Ｆ１ ２０２１ 第６戦アゼルバイジャンＧＰ　ＦＰ１ ＆ ＦＰ２

一番狭いターン８のイン(左)側縁石が、今年からペイントだけになり通りやすくなったようです。何年か前の予選中にルクレールがバリアに突き刺さって「僕はバカだ！」って言ってましたが、そんなシーンは少なくなりそうですね。

ＦＰ１結果

残り約３０分あたり、角田裕毅がターン４でオーバーシュートしてランオフエリアへ。リバースギアに入れるのが難しいようで、なかなかコースに戻れていませんでした。その後リバースギアに入れることはできたものの、狭いランオフエリアから脱出するために何度も切り返し切り返ししてなんとかコースに戻っていけました。Ｆ１マシンが何度も切り返しするシーンは初めて見ましたよ。しかし、アルファタウリのマシンがストップしている映像を見るとドキッとしてしまいます。

ノリスがターン１６でスピン！セクタ１２を全体ベストで来ていたラップでした。いいタイムで来ていたので、思い切り行ってみたんでしょうかね。

残り２０分あたりハミルトンターン１５でタイヤをロックさせてランオフエリアへ。

フェラーリがこの時点での１ー２のタイムを出しました。速いのはモナコだけなんて言ってましたが謙遜してたのか？はたまた今回も速いのか？まだＦＰ１なのでわかりませんが、調子悪くはなさそうです。

ガスリーもターン１５でランオフエリアへ、リバースギアでゆっくりとコースに戻りました。まだＦＰ１なのでみんな手探り状態です。

残り１０分あたり、フェルスタッペンがトップタイムを出しました。モナコに続いて調子は良さそうです。サーキット的にメルセデスの方が有利かと思ってましたが、何か苦労している様子です。ハミルトンもボッタスも中団に沈んでいますね。ちょっと心配です。

ＦＰ２結果

開始直後、ボッタスがターン１でランオフエリアへ、ノリスはターン１５でランオフエリアへ。２人ともうまくターンしてすぐにコースに戻っていきました。ランオフエリアに逃げるにしても、早めのあきらめと、素早く戻るための動きをしないといけませんね。
ターン１はエリアが広いから大回りして戻れるけど、ターン１５はエリアが狭いので、端から入ってうまくスピンターンする必要があります。

残り４７分あたり、ラティフィがターン１５のランオフエリアへ。ゆっくり入っていきリバースギアを使ってコースまで戻ったけど、すぐにエンジンが止まっちゃいました。赤旗中断！

残り３０分あたり、今度はルクレールがターン１５でテックプロバリアに正面から衝突！不幸中の幸いでフロントウィングが外れただけで、他へのダメージはほとんど無さそうでした。うまいぶつかり方でした。
今度はガスリーがターン１５でランオフエリアへ、再びリバースギアでコースに戻っていきました。こんなにリバースギアを使うマシンを何台も見るのも珍しいことですね。

残り２０分あたりから、みんなロングランモードに切り替えです。レッドブルがソフトタイヤのロングランでかなりいいペースで走っており、デグラデーションも少ないようです。レースペースだとメルセデス（ハミルトン）も速いようで、レッドブルに次ぐペースで走っていました。こちらもデグラデーションは少ないようです。

感想

ＦＰ２ではペレスがトップタイムを出しました！ここまでレースペースは良いものの、予選ではフェルスタッペンに匹敵することができず、マルコ爺からも予選を改善するよう言われていましたが、今回はいい予選になることを願っています！やっとマシンを掴めてきたとのペレスのコメントもありましたので、期待してます！

そして、最速ではないものの、今回もフェラーリが安定して速い印象です。本人たちはモナコだけって言ってましたが、確実にマシンが良くなってきているのでしょう。そして、大体いつもルクレールとサインツが近いタイムを出しているのも良い傾向ですよね。去年のレッドブルのように片方のドライバーは速い、もう片方は中団に埋もれるような形ではチームで戦えないですからね。

それにしても、多くのマシンがターン１５のランオフエリアへ突入してましたね。過去こんなに多かったでしたっけ？高速からの直角に近いターンで道幅も狭いことを考えれば仕方ないのかもしれませんが、本当に多かった印象です。

次はＦＰ３と予選。メルセデスがどこまで巻き返してくるかによって、様子がかなり変わって来そうです。このままでは終わらない予感がします。