イモラでの決勝が終わりましたね。
スタート前は雨。そこからだんだん雨は弱まって、最後はドライコンディションという難しいコンディションでのレースでした。レコノサンスラップを見ていたら、一部で大雨が降っている箇所があり、スリックタイヤはもちろん、インターミディエイトでも無理なのでは?という状況で、無線でも「これはウェットタイヤじゃないとだめだね」みたいな声もたくさん聞かれましたが、蓋を開けてみたらほとんどがインターミディエイト。個人的にはちょっと驚きでした。
スタート前に私が注目していたドライバーが3人います。
1人目はランド・ノリス。彼は2日目FP3から非常に速くなりました。調子が良かったのもあるでしょうが、1日目の結果を受けてのマシン変更がとてもうまく行ったことが想像できます。
2人目はピエール・ガスリー。前回バーレーンGPでは、せっかくの予選5位を序盤の接触事故によってムダにしてしまい、もったいないレースでした。今回も予選5位!今度こそスタートポジションを活用して上位に顔を出してほしいものです。
3人目はセルジオ・ペレス。フェルスタッペンを後ろに従えての予選2位!決勝ロングランに定評のあるペレスが良いポジションからのスタートということで、期待が持てました。
そして、決勝順位はこちら!
順位 | CARNo. | ドライバー | チーム | タイム | ポイント |
---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 2:34.598 | 25 |
2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | +22.000s | 19 |
3 | 4 | ノリス | マクラーレン | +23.702s | 15 |
4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | +25.579s | 12 |
5 | 55 | サインツ | フェラーリ | +27.036s | 10 |
6 | 3 | リカルド | マクラーレン | +51.220s | 8 |
7 | 10 | ガスリー | アルファタウリ | +52.818s | 6 |
8 | 18 | ストロール | アストンマーチン | +56.909s | 4 |
9 | 31 | オコン | アルピーヌ | +65.704s | 2 |
10 | 14 | アロンソ | アルピーヌ | +66.561s | 1 |
11 | 11 | ペレス | レッドブル | +67.151s | 0 |
12 | 22 | 角田 | アルファタウリ | +73.184s | 0 |
13 | 7 | ライコネン | アルファロメオ | +94.773s | 0 |
14 | 99 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | +1 lap | 0 |
15 | 5 | ベッテル | アストンマーチン | +2 laps | 0 |
16 | 47 | シューマッハ | ハース | +2 laps | 0 |
17 | 9 | マゼピン | ハース | +2 laps | 0 |
NC | 77 | ボッタス | メルセデス | DNF | 0 |
NC | 63 | ラッセル | ウィリアムズ | DNF | 0 |
NC | 6 | ラティフィ | ウィリアムズ | DNF | 0 |
ノリスは、終始キレのある走りを見せてくれました。7位スタートからの3位フィニッシュです!
FP3からの好調を維持してくれていました。表彰式まえのインタビューではニコニコでとてもうれしそうにしていましたね。
ガスリーは、多くの人とは異なるウェットタイヤでのスタートを選択。大して雨はふっておらず、だんだん路面が乾いていく中でのウェットタイヤでした。
結果、タイヤのグリップがとても低く、ズルズルと後退してしまった後にタイヤ交換という形になってしまいました。
しかし、粘って粘って最後には8位(他車のペナルティ確定後7位)まで戻すことができました!
地味ですが頑張ってくれたと思います。
ペレスは、自分でも述べていましたが、タイヤがうまく使えず、ミスも多くしてしまう苦しい展開でした。ただ、レッドブルのモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコによれば、ペレスが2位スタートでポールポジションのハミルトンはそのペレスをケアしながらのスタートとなり、それが助けとなってフェルスタッペンが最終的にスタートで1位を奪取することができました。
現状の評価としては、良い評価ができるのではないでしょうか。
ボッタスとラッセルが激しいクラッシュをしたり、ハミルトンが小さなミスでグラベルにはまってしまったり波乱の展開でしたが、レース的には面白い展開になりましたね。
レースを見ていない方は、是非DAZN又はフジテレビNEXTでレースを見てください!
きっと楽しい体験が待っています!
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