Ｆ１ ２０２１ 第４戦スペインＧＰ　ＦＰ１ ＆ ＦＰ２

第４戦スペインＧＰ、前回ポルトガルＧＰから２週連続開催です。
バルセロナのカタルーニャサーキットは、長いストレート、高速コーナー、低速コーナーとあらゆる側面を持った、マシン・ドライバー・チームの総合力が試されるコースです。
どんな戦いが繰り広げられるのか、楽しみです。
カタルーニャサーキットではターン10の改修があり、急角度のヘアピンだったのが少しだけ緩やかで大きく回り込むコーナーに変わりました。コース長は２０メートル程延びましたが、スピードは速くなりますね。

あらゆる解説を見てみた感じでいうと、例年開幕前テストが実施される（今年はパンデミックの影響でバーレーンでのテストでしたが）サーキットで、各チームとも走行データはたくさん持っており、ドライバーも走行経験が豊富なので、やはりマシン性能＋ドライバーの力量通りの順位になる可能性が高いと思います。
開幕時点ではマシン性能はレッドブルがトップだったと思いますが、さすがのメルセデスは目に見えてマシンを改善してきており、そろそろまたトップに返り咲きそうな予感がします。
どうなるか様子を見てみましょう。

ＦＰ１結果

開始早々マゼピンがターン９でコースオフ。アクセル踏んだ瞬間にリアがスリップしてました。やはりハースのマシンはどうしようもないんですね。今年はマシンのアップデートしないらしいけど、この後大丈夫なんでしょうか。少し危険すら感じ始めた今日この頃です。

クビサがターン１０でスピン、コースアウトしてグラベルに埋まってしまいました。ＦＰ１残り約１５分でレッドフラッグでセッション中断です。フリー走行ではレッドフラッグでも残り時間のカウントダウンは止まらないので、時間を浪費してしまいます。しかし残り約１０分でセッション再開。コースマーシャルの素早い対応でした！
ここまであまり速いタイムを出していなかったレッドブルが新品ソフトタイヤでアタック開始です。フェルスタッペンは最初のアタックでトラフィックにはまり、一旦アタックを止めて次の周で再びアタックし、トップのボッタスから+0.033秒の２番手タイムを計測！悪くないです。

フェラーリは安定の中段上位です。まだまだＦＰ１とはいえ今回もサインツは良い仕事をしてますね。ルクレールと遜色ないタイムを出しています。

アルファタウリはポルトガルＧＰではコンディションに対応しきれず良いところがあまりなかったけど、通常のサーキットに来て戻ってきたって感じです。ガスリー７番手、角田裕毅１１番手とそこそこのタイム出しましたね。

ＦＰ２結果

ＦＰ２は各車ミディアムタイヤでスタートです。
前回もそうでしたが、メルセデスのマシンはミディアムに合っているのでしょうか。ボッタスがトップ、ハミルトンが２番手タイムを出してきました。レッドブル・フェルスタッペンは約0.3秒遅れていますね。

残り約４０分。各車ソフトタイヤを投入し早くも予選シミュレーションです。今度はハミルトンがトップ、ボッタスが２番手のメルセデス１－２！
１５分間で上位勢は大体タイムを出して一旦落ち着きました。その時点ではレッドブルはそれぞれアタックがうまくいかなかったようで、フェルスタッペン９番手、ペレス１０番手に止まっています。今のところ上位２チームではメルセデスが優位かもしれないし、レッドブルはマシンの実力を出し切れていないので、出し切った時にはレッドブルの方が速いのか、ちょっとまだ分からないですね。

特筆すべきはアルピーヌです！前回はアルガルベの特殊なコンディションに合っていただけなのだと思っていましたが、ここで上がって来たということはマシンの改善は本物なのでしょう。オコン４番手、アロンソ５番手のタイムを出しました！（トップハミルトンとは約0.3秒差）

アルファタウリも上げて来ましたね。ガスリー６番手、角田裕毅７番手！まあ、レッドブル２台が下に居ることを考えると実質８番手と９番手ですが、それでもアルファタウリにとっては良い位置です。フェラーリ・アルピーヌ・マクラーレンとの争いになりますかね。

この後は各車ミディアムタイヤ・ソフトタイヤに分かれて、ロングランのテストが行われました。
やはり今回もミディアムタイヤでのメルセデスは速そうです。レースペースでレッドブルは食い下がれるか見どころです。

次はＦＰ３と予選です！ますます混戦模様なので、面白い予選になりそうですね！