前日のフリー走行２では圧倒的に速いタイムを出したフェルスタッペン、フリー走行１、２ともにハミルトンを上回るタイムを出したボッタス。堅実な雰囲気のペレス。一夜明けてそれぞれがどのような調整をしてきたか楽しみな２日目です。
前戦アメリカＧＰで今シーズンのベストレースと評された、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅。今回も初走行のサーキットながら、フリー走行１、２では１１番手と８番手のタイムを出しました。相変わらずガスリーには及ばないものの、良い位置に付けています。今日はますます進化した走りを見せてくれるのか、ひとつの見どころです。PU交換ペナルティで決勝は最後尾スタートが決まっているので、予選フルアタックはしないかもしれませんが、経験を積むためにも是非本気で予選を戦ってみてほしいですね。
ＦＰ３
角田裕毅は最初にコースインして積極的に周回を重ねています。やはり初走行のサーキットなので、走行距離を稼ぎたいということでしょう。ユーズドのソフトタイヤで良いタイムは出せていませんが、ここはロングランと確認走行に徹している感じですかね。
レッドブルとメルセデスはセッション中盤までコースインせず、路面改善待ちの様子。走行開始後すぐにボッタスがトップタイムを更新しましたが、満を持して一番最後にコースインしたフェルスタッペンがあっさりとボッタスを上回るトップタイムを更新しました。レッドブル有利はゆるぎなさそうです。
ここへ来てフェラーリも好調そうで、トップ２チームに続く位置をキープしそうです。サインツが５番手タイムを出しています。
そしてそのすぐ後ろの６番手タイムを出したのが角田裕毅！５番手サインツとは0.008秒差、トップからは1.013秒差です。フリー走行とはいえ、８番手ガスリーも上回っており予選の走りが楽しみです。ペナルティを受けるとはいえ、やはりフルアタックを見てみたいですね。
トップタイムは地元の英雄ペレス！1:17.024。このタイムを出した時の客席は本当に大騒ぎでした。オンボードカメラにもスタンドからの歓声が聞こえるくらい大きな声と、拳を天に突き上げるジェスチャーでペレスにエールを送っています。素晴らしい雰囲気ですね。最後のアタックで少しミスのあったフェルスタッペンは２番手、トップのペレスからは0.193秒差です。メルセデス勢はハミルトンが３番手、ボッタスが４番手ですが、２人ともトップタイムからは0.6秒以上の圧倒的な差をつけられています。ハミルトンは無線でペレスと0.65秒というタイム差を伝えられ、「0.65秒！？マジ？」みたいなちょっと混乱しているような返しをしてました。それくらい大きな差ということですよね。いつも予選で挽回してくるハミルトンですが、今回のこの差はかなり厳しそうです。フリー走行では１度もミディアムタイヤを使わなかったメルセデス、ソフトタイヤの新品は３セットしか残っていません。不気味なタイヤの使い方をしていますので、予選～決勝でタイヤをどうやりくりするのか、戦略も興味深いですね。
予選Q1
上位勢がタイムアタックを始めたセッション中盤、残り10:58、最終コーナーでストロールがクラッシュ！リアを滑らせてスピンしながらアウト側の衝撃吸収バリアに当たってしまいました。赤旗中断です。アタック途中だった人たちは１セット新品タイヤを損しました。レッドブルとメルセデスはそのタイヤでも余裕でＱ１突破できますが、中段勢は拮抗しているので、タイヤの使い方が悩ましいところです。
再開後、サインツがノーパワーを訴えスロー走行したものの、無線の指示に従い手順を踏んだ結果、息を吹き返しました。よかったです。中段勢はマクラーレンが新品タイヤを履いてきましたが、他チームは赤旗前に履いていたタイヤでそのままアタックに挑んでいます。
１回目のアタック後、トップフェルスタッペン、1:16.788！Ｑ１も好調ですね。0.663秒差で２番手ペレス。３番手ボッタス、４番手ノリス、５番手ハミルトンです。メルセデス勢は、クールダウン＆チャージラップ後、同じタイヤのまま２アタック目、タイムを更新して、２番手ボッタス、３番手ハミルトンとなりました。その後ペレスも２アタック目を実施しタイム更新！３番手に上がりました。
その後セッション終盤に向けて、中段勢のタイムの出し合いで目まぐるしく順位の変動がありました！
トップはボッタス、２番手ルクレール、３番手フェルスタッペン、４番手ガスリー、５番手ペレス、６番手ハミルトン、７番手角田裕毅！アルファタウリの２人はなかなか良い感じですね。ルクレールこそ上にいるものの、その他マクラーレン、アルピーヌ、アストンマーティンあたりのライバル達より上位です！フリー走行では、ストレートで角田のスリップストリームをガスリーに与えてタイムを稼ぐ練習をしてましたので、Ｑ２あたりから実行に移してくるかと思いますが、このＱ１の順位が本物の実力どおりなら、Ｑ２ではその必要はないということになりますね。
ここで敗退は、アロンソ、ラティフィ、シューマッハ、マゼピン、そしてクラッシュを喫したストロールです。アロンソはミスかタイミングの問題でもあったでしょうか。
Ｑ２
なんと、ピットで待機中の角田とオコン以外、出走した全員がミディアムタイヤ！こんなの過去ありましたっけ？上位７～８台がミディアムで、中段以降はソフトという状況はよく見かけますが、全員とはなかなか珍しいのではないでしょうか。
遅れて出走した角田とオコンはソフトタイヤでした。本当に全員ミディアムという状況は見られませんでした。１発でＱ３進出を狙います。後方スタートが決まっていますが、やはり経験のためと、Ｑ３でガスリーをサポートするための戦略でしょう。１アタック目終了時点で３番手タイムを出しました。周りがミディアムタイヤのため、単純比較はできませんが、なかなかいい仕事したんじゃないでしょうか。
この時点、トップがフェルスタッペン、２番手ハミルトン、４番手ボッタス、５番手ルクレール、６番手ペレスです。２アタック目、中段勢のタイヤ戦略が見ものですね。
２アタック目、最初に出て行ったサインツあミディアムです。ペレスもミディアム、フェルスタッペンはソフト！これはどうなる？タイム更新して、ソフトスタートにするのか、それともＱ３に向けての練習ラップで、最後はバックオフするのか？
角田裕毅はユーズドのソフトでコースイン、やはりガスリーにスリップストリームを使わせる戦略です。この時点９番手のガスリーですから、確実にＱ３に進出させるためですね。
そのアタックでガスリーは５番手タイムを出し、難なくＱ３進出です！アルファタウリ勢、やはり良い感じです！
ＰＵ交換によるグリッド降格が決まっているノリスと角田がＱ３に残りました。降格組は予選をあまり走らないこともありますが、今回は同じ境遇が４人も居ますので、その中でのスタート順争いになりますね。
Ｑ２敗退は、ベッテル、ライコネン、ラッセル、ジョビナッツィ、オコンです。マシンの実力通りな印象です。
Ｑ３
１回目アタック。なんとボッタスがトップタイム！1:15.875！そして0.145秒差で２番手ハミルトン！３番手フェルスタッペンはトップから0.350秒差、４番手ペレスは0.467秒差です。フリー走行とは真逆の結果になってますが、メルセデスはフリー走行では何か隠していたのでしょうか？いきなりグッと上げてきました！
ストレートで角田のスリップストリームを使わせてもらったガスリーは、思惑どおり５番手！６番手ルクレールとは0.353秒もの差をつけています。これはいい感じですね！
２回目アタック。何とペレスがコースオフ！スリップを使うために後ろを走っていたフェルスタッペンも割を食ってタイム更新できません！他マシンもあまりタイム更新はなく、ほとんど１回目アタックの順位のままでした！前方でコース外を走っていた角田の姿が気になったでしょうか！？
トップはボッタス！、２番手ハミルトン、３番手フェルスタッペン、４番手ペレス、５番手ガスリー、６番手サインツ、７番手リカルド、８番手ルクレール、９番手角田裕毅、１０番手サインツでした！
いやーフリー走行の流れからは信じられないメルセデスの大逆転でした！そして、ボッタスはハミルトンを上回り続けましたね。今回ばかりはハミルトンも完敗といった感じですが、メルセデスチームとしては最高の結果を出しました。
３番手に沈んだフェルスタッペンですが、予選終了後のジェンソン・バトンのインタビューでは、まだまだ自身ありげな表情だったのが印象的です。レースペースに自信があり、戦略で何とかできると思っているんでしょうね。
明日のスタートでは、最低限ボッタスとハミルトンの間に割って入りたいですね。２人を分断すれば、勝ち目は出てくるでしょう。
決勝ではメスセデスとレッドブルのガチンコ勝負が見られそうで、非常に楽しみです！
５番手ガスリーの戦いにも注目です。角田は後方グリッドからのスタートですので、一人で上位勢を渡り合って、何かの隙に上位に顔を出してくれると楽しいですよね。
それでは、みなさん決勝も頑張って！！
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