2日目、突然のDRSゾーン１ヶ所減。
大混戦のＦＰ３でしたが、予選はどうなるでしょうか。
アストンマーティンはベッテル、ストロールともにＦＰ３でクラッシュ赤旗でした。マシンの修復はまだ間に合ってないようです。。
Ｑ１
トップ２チームはまずまずの滑り出しでした。
サインツ、ペレス、ルクレール、フェルスタッペンの順で１回目のアタックを終えました。
どうやら同じタイヤで２回目のアタックをしているようです。タイヤの持ちがあり、熱の入り方も弱く、２回目以降の方がタイムが上がっていますね。
残り５分、フェルスタッペンがトップタイム！
ストロール、マシンの修理が間に合ったようです。残り約４分でようやく出走です！ベッテルはまだ出走できず・・・これは厳しそう
残り２分、ラティフィがクラッシュ！レッドフラッグです！
ストロールがスローダウンした横を抜いて行こうとしたら、全く見ておらずステアリングを右に切ったところでぶつけられてしまいました！これは残念なクラッシュですねー。
この時点、トップ１０は１番手フェルスタッペン、２番手ペレス、３番手ルクレール、４番手サインツ、５番手アロンソ、６番手ボッタス、７番手ノリス、８番手ハミルトン、９番手ラッセル、１０番手オコンです。
このレッドフラッグの間にベッテルチームのメカニックが頑張ってマシンの修復を終えました。何とかＱ１でタイムを出すことはできそうです。奇しくもチームメイトのクラッシュがベッテルの予選出走を助けました。リスタート３０秒前にピットレーンに並びました！前に７台いますので、残り２分からの予選再開で、チェッカーフラッグまでにコントロールラインを通過できるかどうかギリギリのところです。
・・・レースのようなアウトラップを経て、メルセデス２台以外はチェッカー前にコントロールラインを通過し、タイムアタックに入りました！しかし、渋滞の影響もあってか、ほとんどのマシンはタイムアップできず・・・できたのはガスリーだけですかね。
結果、予選トップ１０は、フェルスタッペン、ペレス、ルクレール、サインツ、アロンソ、ボッタス、ノリス、ハミルトン、ラッセル、ガスリー
脱落はラティフィ、ストロール、ベッテル、マグヌッセン、アルボン
Ｑ２
残り８分、各車１～２回のタイムアタックを終え、トップペレス、２番手フェルスタッペン、３番手アロンソ、４番手ルクレール、５番手ノリス、６番手ラッセル、７番手リカルド、８番手サインツ、９番手ハミルトン、１０番手ガスリーです。
ラッセルがセクター１でミスをしてコースアウト＆イエローフラッグにより、アタックを諦めた人も何人かいて、本当の順位かどうかはまだ分からない状況です。
各車最後のアタックを行いましたが、タイム更新できた人は少なく、あまり変動はありませんでした。
Ｑ３進出は、ペレス、サインツ、ルクレール、フェルスタッペン、アロンソ、ノリス、ラッセル、ハミルトン、リカルド、オコンです。
ここで脱落は、ガスリー、ボッタス、角田、周、シューマッハ。
角田裕毅はミスが響いたか、タイム更新できず、１３番手でＱ２敗退！
Ｑ３
残り７分、アロンソがクラッシュ！セクター２全体ベストで、トップタイムも狙えるペースで走っていながら、マシントラブルでギアチェンジができず、コースオフしてしまいました。いやー残念！あのまま走っていれば、面白い事が起きていた可能性が高いのにねー。
この時点、ルクレール、ペレス、フェルスタッペン、リカルド、オコン、ノリス、ハミルトンの順です。サインツ、ラッセルはタイムアタックしていない状況での順位です。アロンソはタイムが出せていないので、残念ながら１０番手確定です。
再開後、
ポールポジションはルクレール！驚速の1.17.868！
２位フェルスタッペン、３位ペレス、４位ノリス、５位ハミルトン、６位ラッセル、７位リカルド、８位オコン、９位サインツ、１０位アロンソでした。
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