ＦＰ１、トップはハミルトン、２番手フェルスタッペン、３番手ペレス、４番手ボッタス、５番手ガスリーというタイムでした。順位的にはここ最近のレースでのいつものパターンって感じですね。ハミルトンとフェルスタッペンの差は0.367秒です。この短いサーキットでは大きな差ですが、午後からすぐに予選のあるＦＰ１。慌ただしいセッションの中でのタイムですから、予選はまだまだどうなるか分かりません。チャンピオン争いも佳境ですから、いい戦いを見せてほしいですね。
Ｑ１
上位勢はトップがハミルトン1:08.733！0.307秒差で２番手ボッタス、３番手サインツ、４番手ルクレール、５番手ペレス、６番手フェルスタッペンです。順位的には昔懐かしい３強時代を彷彿とさせますが、Ｑ１ですから、まだまだ真の実力どおりの順番ではないですね。
８番手ガスリーと９番手角田裕毅のタイム差が0.003秒差です！こちらもまだまだ真の実力どおりのタイム差ではないかもしれません。しかし、角田裕毅はＦＰ１からコンスタントにいいタイムを出しており、ルーキーとは思えないコースへの順応ぶりを見せていますね。これはＱ２以降も期待できそうです。
ここで脱落は、ストロール、ラティフィ、ラッセル、シューマッハ、マゼピンです。珍しくラティフィがラッセルを上回っていますね。今シーズン前半はラッセルが予選で中団勢に食い込んでいく活躍を見せていましたが、ここ数戦は目立たなくなってきてます。マシンがコースに合ってない感じですかねー。
Ｑ２
静かな立ち上がり。Ｑ２スタートから３分、どのチームもコースに出ず様子見が続きました。ようやくメルセデス勢が２台そろってアウトラップへ。
１回目のアタックで、ハミルトンがタイム抹消！ターン４トラックリミット違反でした！
この時点でトップはフェルスタッペン、２番手ガスリー、３番手ルクレール、４番手ボッタス、５番手サインツです。ハミルトンはピットに入らず、１周のチャージラップご２回目のアタックを行いトップタイム！1:08.386！２番手に下がったフェルスタッペンとは0.181秒差。同じタイヤでの２回目アタックを考慮すると、メルセデスがかなり速いことになりますが、次のアタックでどう変化していくでしょうか。
各車２回目のアタック、メルセデス勢は３回目ですか。
トップはハミルトン！1.08.068。２番手ボッタス、３番手フェルスタッペン、４番手ルクレール、５番手ガスリー、６番手ペレス、７番手ノリス、８番手サインツ、９番手リカルド、１０番手アロンソでした。
ここで脱落は、オコン、ベッテル、角田裕毅、ライコネン、ジョビナッツィです。みんなが本気の走りに近づいていくにつれ、ルーキーの角田は相対的に下がっていったイメージですね。ターン１でタイヤをロックアップさせてしまいタイム更新ならず。好調に見えただけに残念ですが、ここは比較的オーバーテイクしやすいインテルラゴス。スプリント予選で１つ２つ順位を上げて、決勝で更に・・・そんな展開を期待しましょう！
Ｑ３
１回目のアタック、トップはハミルトン、２番手フェルスタッペン、３番手ボッタス、４番手ペレス、５番手ガスリー、６番手サインツ、７番手ノリス、８番手アロンソ、９番手リカルド。
２回目のアタック、あまり順位変動はありませんでした。
トップはハミルトン、２番手フェルスタッペン、３番手ボッタス、４番手ペレス、５番手ガスリー、６番手サインツ、７番手ルクレール、８番手ノリス、９番手リカルド、１０番手アロンソです。
明日のスプリント予選ではこの順位でスタートします。メルセデスとレッドブルはがっぷり四つですね。今回も素晴らしい走りを見せたガスリーは５番手！フェラーリとマクラーレンを抑えて、直近のライバルアルピーヌには完勝です。
スプリント予選は、抜きにくいコースですし実質的な戦いはスタート直後の１コーナーだけであとは淡々といった感じになりそうな予感です。
・・・と思いきや、予選後のパルクフェルメで２つの事件が起きました（大げさ！？）
１．ハミルトンのリアウィングに問題が・・・ＤＲＳを開いた時の開口部の幅が、規定の85mmを超えていて審議に！予選後の車検で判明しました。
２．フェルスタッペンが、止めた自分のマシンのリアウィングと、ハミルトンのマシンのリアウィングに触ったことが審議に！パルクフェルメ下にあり、まだ車検を終えていないマシンには、基本的に触れてはいけないそうです。
この裁定がどう決着するのか・・・スプリント予選のスタート順に影響するペナルティーが出るのでしょうか！？
どうなるか様子を見てみよう
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