決勝日のポールリカールは快晴です！相変わらず気温も路面温度も高いようで、タイヤとエンジンに厳しいレースとなりそうです。路面温度は60℃に達する勢いです！
前回オーストリアGP（レッドブルリンク）の決勝では、謎のデグラデーションに苦しめられたレッドブルですが、今回はその課題を克服してきたのか注目です。
フェラーリはサインツがPUコンポーネント交換によるペナルティーで、最後列１９番手からのスタートとなるため、ポールポジションのルクレールは孤軍奮闘です。直後から２台のレッドブルに追いかけられる位置ですから、ルクレールが勝つには、スタートでトップをキープし２番手以降にアンダーカットが不可能な差をさっさと広げてしまうことが必要です。レースペースに自信ありげなレッドブル勢ですから、ルクレールはポールポジションながらも厳しい戦いになりそうです。
地元フランス勢、アルピーヌのオコンは１０番手、アルファタウリのガスリーは１４番手からのスタートです。いずれもチームメイトより後ろからのスタートとなりますが、地元声援の力を借りて上位進出を狙ってほしいところです。
我らが日本人ドライバー角田裕毅選手は、アップデートされたマシンを活かし、見事に予選Ｑ３進出し８番手からのスタートです。ここは堅実な戦略で進めてもらって、是非順位キープでの８位フィニッシュくらいの結果は残してもらいたいですね。
スターティンググリッドはこちら！
スタート
ガスリー、ボッタス、サインツがハード、その他はミディアムタイヤでのスタートです。
ルクレール、フェルスタッペン、ハミルトン、ペレス、アロンソ、ラッセル、ノリス、リカルド、角田の順で進む！
角田スピン！最後尾まで下がってしまいました・・・せっかくの上位スタートがフイに・・・どうやらオコンに当てられてコントロールを失ったようです・・・残念
マグヌッセンは２０番手から１２番手までジャンプアップ！
オコンに５秒タイムペナルティーが出ました。角田との接触の原因を作ったということですね。角田にとっては何の得にもならないペナルティーですね。やられ損です。
２番手フェルスタッペンが約１秒差でルクレールを追い回す展開。その後方でも３番手ハミルトンに４番手ペレスがプレッシャーをかけます。
８周目、１３番手にいたマグヌッセンが早くも１回目のピットイン！ハードタイヤに替えてコースに戻ります。これはかなり早いタイミングでしたね。２ストップは確実、３ストップもあり得るタイミングです。
１４周目あたりから、フェルスタッペンはルクレールに、ペレスはハミルトンに少しずつ引き離されていきます。
１６周目、フェルスタッペンがピットイン、ハードタイヤに交換です。やはりタイヤに厳しかったか、アンダーカットを狙った積極的なピットインには見えませんでした！
１８周目、セクター３でルクレールがクラッシュ！大きく回り込むターン１１でリアが流れてスピンしながらバリアに突っ込みました！セーフティーカーです！各車どんどんピットイン！
ハミルトンはドンピシャのタイミングでピットインでした！しかしフェルスタッペンの前には出られず２番手でコースにもどりました。
角田はリタイアです！１周目のオコンアタックでマシンにダメージがあったようですねー、残念！
２１周目、リスタート！セーフティーカーにより間合いが詰められたのを活かして、サインツが連続オーバーテイクで６番手まで浮上！さらにアロンソにプレッシャーをかけていく！
２２周目、サインツはアロンソをオーバーテイク！５番手に浮上！
３０周目、サインツはラッセルをオーバーテイク！
４２周目、サインツがペレスをオーバーテイク！遂に最後尾から３番手まで浮上！
しかし、４３周目サインツがピットイン！チームの判断に不満そうなサインツ。最後まで走り切ればポディウムフィニッシュも可能と思っていたようです。チームはタイヤが崖から落ちるかバーストでもして０ポイントに終わることだけは避けたかったのでしょう。
最後まで「意味が分からない」と不満そうでした。
５０周目、バーチャルセーフティーカー明けにラッセルがペレスをオーバーテイク！３番手に浮上です。ただ、良いバトルからのオーバーテイクではありませんでした。バーチャルセーフティーカー終了の表示が２回に渡って出たようで、ペレスは１回目の表示後にグリーンフラッグになりそうなタイミングを見計らってスピードアップしましたが、通常通りにグリーンにはならず一旦スローダウン。２回目の終了表示後のグリーンフラッグ、今度はそれを見逃したのか、ペレスはなかなかスピードアップせず、それを後目にラッセルがグリーンの瞬間からスピードアップして抜いて行きました。
VSC前までは好バトルを見せていたペレスとラッセルだったのに、VSCのシステムトラブルっぽい変な表示のせいもあって、しょうもない決着になってしまいましたね。
どちらが勝つにせよ、正々堂々の戦いで決着してほしかったですね。
フィニッシュ！
危なげなくハミルトンを引き離したフェルスタッペンがそのままトップチェッカー！２位ハミルトン、３位ラッセル。遂にメルセデスがダブル表彰台です！４位ペレス、５位サインツ、６位アロンソ、７位ノリス、８位オコン、９位リカルド、１０位ストロールでした。
１８周目のルクレールのクラッシュ・リタイア後は何とも淡々としたレースでしたが、そんな中でチームメイトのサインツは光る走りを見せましたね！最後列スタートながら、何度も何度もオーバーテイクを見せ、一時３番手まで浮上する好走でした。チームの判断でタイヤ交換を行い５番手まで下がってしまいましたが、ドライバーオブザデイに選出されました。本人的にも走りには満足だったのではないでしょうか。
フランスGP終了後のドライバーズランキングはこちら！
優勝したフェルスタッペンと、リタイアに終わったルクレールのチャンピオン争いは63ポイント差まで広がり、フェルスタッペンにとっては圧倒的に有利な状況になりましたね。そればかりか、３番手のペレスは２番手のルクレールに7ポイント差まで迫ってきています。
まだ多くのレースが残っていますが、ルクレールはかなり厳しくなってきましたね。精一杯頑張って、あとはレッドブルのミス・トラブルを待つような残りのシーズンになりそうです。
それでもルクレールのことですから、最後まで諦めることはないでしょう。シーズンを盛り上げるためにも、彼には今まで以上に頑張ってもらいたいですね！
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